Pois um teste conduzido pela empresa britânica RSEV pode mudar essa percepção de uma vez por todas.
Especializada em vendas e manutenção de EVs, a empresa resolveu colocar frente a frente dois Tesla Model 3 Long Range: um novinho, com apenas 29 mil km, e outro com impressionantes 360 mil km rodados.
A ideia era simples - descobrir se a eficiência de um carro elétrico realmente sofre com o tempo e o uso intenso.
Os dois modelos, absolutamente idênticos em motorização e especificações, foram conduzidos no mesmo dia, pelas mesmas estradas e sob as mesmas condições. E o resultado?
Uma diferença praticamente irrelevante. Após um trajeto de 320 km por vias urbanas, rodovias e trânsito pesado, ambos usaram exatamente 65% da carga total da bateria.
O Tesla com baixa quilometragem registrou 7,32 km/kWh, enquanto o veterano fez 7,25 km/kWh - uma diferença tão pequena que pode ser atribuída a pneus diferentes ou variações mínimas de condução.
Mais do que números, o teste traz um alívio para quem cogita a compra de um elétrico com quilometragem elevada.
Os motores elétricos se mostraram tão eficientes quanto no primeiro dia de uso, e o desempenho geral permanece praticamente intacto.
Claro, componentes como buchas de suspensão e rolamentos ainda exigem atenção com o tempo, mas saber que o coração do carro - motor e bateria - continua firme e forte muda o jogo.
Falando em bateria, o Model 3 de alta quilometragem ainda retém 89% da sua capacidade original.
Isso significa que ele continua oferecendo autonomia mais que suficiente para a maioria dos deslocamentos diários. E o mais impressionante: ambos os carros testados continuam com os mesmos motores e pacotes de bateria de fábrica.
Se você ainda duvida da longevidade dos EVs, talvez esse teste da RSEV seja a prova que faltava.
Afinal, quantos carros a combustão chegam a 360 mil km sem precisar de uma cirurgia completa no motor? Esse Tesla, pelo visto, ainda tem muita energia para queimar - ou melhor, para economizar.
