Scania aposta em inovação para recuperar liderança no mercado de ônibus brasileiro
A empresa sueca anuncia a implantação de sua mais avançada plataforma de motores de 13 litros para a linha de ônibus, visando atender à crescente demanda por redução de custos operacionais por parte dos frotistas brasileiros. Esta iniciativa tem como foco principal devolver ao Brasil a liderança de vendas, que atualmente está com o mercado mexicano.
O surgimento do novo motor Super de 13 litros, considerado o mais eficiente em emissões e consumo, marca um avanço significativo na estratégia da montadora. Desde a sua estreia na Europa, o motor foi desenvolvido como uma possível última geração de motores diesel pela Scania, integrando tecnologia eletrônica que eleva a pressão no sistema de injeção, reduzindo o consumo de combustível em até 8% na comparação com os motores atuais utilizados na linha de ônibus.
Considerado um investimento de R$ 120 milhões na fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o projeto inclui aquisição de novos equipamentos de usinagem e manipulação de peças, além da expansão do complexo de motores. Esta ação faz parte de um pacote de investimento de R$ 2 bilhões anunciado pela montadora para o ciclo 2025-2028, com o objetivo de ampliar sua capacidade produtiva e competitividade no mercado global.
Segundo Eronildo Barros, diretor-geral das operações comerciais da Scania, a adoção do novo motor é estratégica para atender à demanda por redução de custos, sobretudo pelo aumento do preço do diesel no Brasil. Ele ressalta que, embora os chassis com motores antigos continuarão sendo vendidos até 2027, a substituição gradual pelos veículos equipados com o novo motor deve impulsionar a competitividade e o volume de vendas no mercado nacional, que historicamente representou uma parcela expressiva na receita da empresa.
Com presença em 90 países e cerca de 6,5 mil unidades vendidas em 2024, a Scania reforça seu compromisso de investir em inovação e tecnologia, com foco especial na América Latina. A estratégia de reposicionamento de mercado inclui a expectativa de que o motor Super desempenhe papel fundamental na retomada da liderança de vendas de ônibus no Brasil, atualmente desafiada pelo crescimento das vendas mexicanas.
Para o futuro próximo, a montadora continuará comercializando chassis equipados com o motor antigo até o final de 2027, avaliando a resposta do mercado às inovações implementadas. A convivência das duas versões permitirá ajustar estratégias de comercialização até a consolidação do novo produto como padrão na linha de produção e vendas da Scania no Brasil.
