As montadoras associadas à Abeifa (Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores) fecharam 2024 com 104.729 unidades emplacadas.
Esse número contabiliza os veículos importados e produzidos no país. Com isso, a Abeifa abocanhou 4,2% de participação de mercado dentro da indústria automotiva brasileira.
Abeifa comemora resultado diante de dificuldades
O presidente da Abeifa, Marcelo de Godoy, enalteceu o desempenho de suas marcas diante de um cenário desafiador.
Entre os fatores dificultadores, Godoy ressaltou o "dólar apreciado, taxa de juros alta e (a retomada do) imposto de importação”. A alíquota chegará aos 35% em julho de 2026.
Entre as dez marcas filiadas, a BYD respondeu por 73,3% dos emplacamentos de 2024. A Volvo ficou com 8,3%, enquanto Porsche e Kia conquistaram 6% e 5%, respectivamente.
Dólar alto demanda adaptação e providências
Marcelo admitiu que a valorização do dólar deve se manter com a posse do presidente Donald Trump nos Estados Unidos.
O presidente da Abeifa disse que o setor terá de se adaptar, mas cobrou providências do governo para manter o dólar em um patamar estável.
"O dólar forte é uma verdade pela postura que o (Donald) Trump vem adotando e os juros vão continuar altos. Claro que o dólar alto é ruim para quem importa carro, mas a gente precisa se adaptar”, disse.
"O Brasil precisa fazer a parte dele para trazer o câmbio para baixo dos seis reais”, completou Godoy.
Projeção de vendas de carros importados é de alta em 2025
A Abeifa estima que as vendas de carros importados por suas marcas filiadas terão alta de 24% para 2025. Com isso, o volume chegaria a 130 mil unidades.
Além disso, a associação também estima crescimento de 5% para o número total de emplacamentos de automóveis e comerciais leves neste ano.
Caso a previsão se concretize, o setor pode licenciar 2,62 milhões de veículos em 2025.
