Inspeção de segurança veicular

O que é Inspeção Veicular?

É uma inspeção dos itens de segurança de um veículo,efetuado por meio de equipamentos altamente sofisticados, e que avaliam com precisão as reais condições de rodagem de um veículo leve ou pesado.
Os programas de inspeção veicular oficiais são normatizados pelo Contran,ABNT, e Conama para segurança e emissões de gases.

O objetivo da inspeção veicular

É despertar o motorista para a importância da manutenção preventiva nos veículos como forma de evitar acidentes e não poluir o meio ambiente.
Regulamentar a frota circulante do país, dentro de uma condição de segurança, onde o índice de acidentes provocados por falha mecânica chegue próximo de zero, atingindo uma melhor qualidade de vida à população, além de melhorar os gases emitidos pelos veículos na atmosfera, que são bastante prejudiciais à saúde humana.

Inspeções Veiculares nos Concessionários

No Espírito Santo hoje,existem 05 inspeções veiculares de reparação instaladas em oficinas, e estas inspeções estão instaladas em Concessionárias Autorizadas, que são Vessa(Vila Velha), Vitoriawagen( Vitória), Vitoriawagen(Vila Velha), Autovil(Vitória) e Itacar(Cachoeiro de Itapemirim).
Estas Concessionárias instalaram estes equipamentos com o intuito de executarem serviços de alta qualidade com preço justo e com rapidez.
Uma inspeção de reparação demora em média 15 minutos e é importante ser efetuada na presença do cliente para que o mesmo veja a situação de seu veículo sem que nem um parafuso seja retirado e que o orçamento do reparo, caso seja necessário,é passado para ele no mesmo instante.

Legislação

Em breve,a legislação irá solicitar que os veículos sejam inspecionados no momento do emplacamento, portanto,as oficinas que não dispuserem deste tipo de equipamento, provavelmente efetuarão reparos nos veículos de seus clientes e os mesmos poderão ser reprovados na hora da inspeção oficial.

Maior desgaste em um Veículo

São exatamente os itens de segurança: freios, direção e suspensão. Portanto, a forma mais eficaz de se avaliar estes itens é através da Inspeção Veicular.

Equipamentos Instalados:

	ALINHAMENTO DAS RODAS A verificação do alinhamento das rodas é realizada através da medição do desvio lateral do veículo, por eixo, quando o mesmo passa por uma placa que se move lateralmente. Existem dois modelos de placas para medição de desvios laterais: placa para inspeção de veículos leves e placa para inspeção de veículos pesados (ou leves e pesados, no caso de linha mista).
	TESTE DE SUSPENSÃO Os testes de suspensão são aplicáveis a veículos leves. A ALFATEST é a única empresa do mercado que oferece dois modelos de equipamentos para teste de suspensão, de acordo com a aplicação do cliente. Cada modelo possui um método diferente de teste, sendo que os dois modelos possuem unidade de pesagem integrada, por roda, para cálculo automático da eficiência de frenagem, quando do uso do frenômetro.
	Método de Queda - A Solução para a Reparação de Veículos O Método de Queda é patenteado, sendo exclusivo da ALFATEST/CARTEC. Este método utiliza uma tecnologia avançadíssima de análise, que apresenta um excelente desempenho no trabalho de diagnóstico e reparação de veículos, pois, além de apresentar os índices de amortecimento e desequilíbrio da suspensão, apresenta um gráfico do seu comportamento, que permite uma análise detalhada da mesma e de seus componentes (amortecedores, molas, chassis, pneus, etc). Além disso, é possível comparar os gráficos obtidos no teste com gráficos de referência ou com gráficos do mesmo veículo, obtidos em testes anteriores. Este método de teste é muito preciso e eficiente, permitindo que o operador possa, muitas vezes, identificar a peça defeituosa da suspensão, facilitando o processo de diagnóstico e reparo do veículo.
	Método Eusama - A Solução para a Inspeção Oficial Por se tratar de um método mais simples, o Método Eusama (ou Método de Vibração) é normalmente utilizado em Estações de Inspeção Veicular Oficiais, onde deseja-se aprovar ou reprovar o veículo, sem realizar a reparação. As rodas de um eixo do veículo são conduzidas sobre as plataformas do banco de provas da suspensão, que passam a vibrar até que a suspensão atinja o ponto de maior e menor aderência (freqüência de ressonância). Desta forma, é realizado o diagnóstico da suspensão, indicando os índices de amortecimento por roda e o desiquilíbrio da suspensão do eixo testado.

 TESTE DE FREIOS

O teste de freios é realizado através de um frenômetro de rolos, que é o método oficialmente aprovado para inspeção veicular obrigatória no Brasil. Os frenômetros da ALFATEST/CARTEC atendem às normas mundiais e brasileiras de inspeção. São testados os freios dianteiros, traseiros, de mão e dos eixos intermediários, no caso de carretas. A ALFATEST oferece dois modelos de frenômetro: frenômetro para teste de veículos leves e frenômetro para teste de veículos pesados, que apresentam as seguintes características principais:

• Acionamento automático dos motores, para facilitar a saída do veículo dos rolos do frenômetro.
• Motores protegidos contra água e umidade.
• Rolos revestidos com mistura de quartzo e resina plástica de alta durabilidade e perfeita aderência pneu/rolo.
• Teste dos freios por roda, com medição de: força de frenagem, desequilíbrio da força durante a frenagem e no bloqueio, resistência ao rolamento e ovalização dos elementos frenantes.
• Indicação da eficiência de frenagem por roda e da eficiência total de frenagem.
• Acessório para medição da força aplicada ao pedal de freio (opcional), com visor digital integrado.
• Frenômetro para veículos pesados com unidade de pesagem integrada (opcional) por roda, de alta precisão com 8 células de pesagem, para cálculo automático da eficiência de frenagem.

DETECTORES DE FOLGAS Equipamento com par de placas que realizam movimentos horizontais, movimentando as rodas em várias direções, para auxílio na inspeção visual das folgas dos sistemas de direção, suspensão, freios e elementos de fixação. Possui lanterna com comando integrado para controle dos movimentos das placas. A ALFATEST dispõe de detectores de folgas para veículos leves e veículos pesados, sendo que, para veículos leves, são oferecidos em duas versões: para instalação fixa no solo ou integrado a um elevador pantográfico.