Quem tem carro sabe que a troca de óleo deve ser feita em prazos determinados pelos fabricantes, certo?
Certo. Mas muita gente esquece quando é esse prazo... A falta de atenção do motorista pode resultar em prejuízos enormes.
Quando a manutenção não é preventiva, os gastos podem ser altos, em conseqüência de correções, como borra de óleo no motor, desgastes de peças internas, danos nas tubulações de freio, vazamentos, ineficiência de frenagem e desgaste prematuro de componentes do câmbio, que são muito mais caros de reparar do que uma simples troca de óleo.
Ele explica ainda que, em geral, a substituição do óleo, na maior parte dos veículos, gira em torno dos 10 mil quilômetros ou uma vez por ano. No caso de veículos usados de forma intensa, o prazo cai pela metade. A troca passa a ser realizada a cada 5 mil quilômetros ou seis meses, e serviços de alinhamento da geometria da suspensão a cada 5 mil quilômetros. Já a limpeza dos bicos injetores é indicada a cada 15 mil quilômetros ou seis meses.
Fluidos
No caso dos fluido dos freios, a troca deve ser feita a cada dois anos ou 45 mil quilômetros. O óleo de câmbio deve ser substituído a cada 120 mil quilômetros rodados.
Para o fluido de freio a manutenção é de vital importância, isso porque a troca garante a eficiência da frenagem em conjunto com a troca de pastilhas, discos, tambores e lonas, sempre que estas peças estiverem com desgaste.
O óleo de cambio é responsável pela lubrificação interna dos componentes e redutor de temperatura das engrenagens e peças internas.