A ferrugem aparece como quem não quer nada, mas se não for eliminada logo, pode abrir um buraco na lataria do veículo, favorecendo as infiltrações, diminuindo o poder de revenda e aumentando os prejuízos. O problema pode atingir tanto carros novos quanto antigos.
A corrosão passa despercebida, principalmente, quando está no fundo do automóvel. Mas também costuma atingir cantos dos pára-brisas e porta-malas.
Se o carro passa sobre um quebra-molas, por exemplo, e tem o fundo da caixa de ar arranhado, isso favorece o acúmulo de umidade, que irá se transformar em ferrugem. No geral, o proprietário só percebe o estrago quando resolve limpar os carpetes e vê o fundo do carro apodrecendo sob o pano.
Nesses casos, a melhor solução é remover a parte danificada, limpar o local afetado e soldar uma nova placa metálica. Porém, a prevenção ainda é o melhor remédio.
Para que essa corrosão não aconteça, uma solução eficiente é aplicar um anti-ferrugem. O produto é aplicado em todo o fundo do veículo, incluindo áreas de difícil acesso, como cantos de rodas, portas e painel.
O processo é demorado – o serviço dura em torno de dois dias para ser feito –, pois o carro é desmontado. Por outro lado, dá uma proteção de até três anos.
Mas e o que fazer com as ferrugens que atingem o lado externo do veículo? É realizado um trabalho de remoção da ferrugem, restauração da lataria e aplicação de tinta.
Também existe um outro produto, o protetor de pintura, que ajuda a combater os efeitos da maresia, bem como a acidez das fezes das aves e os resíduos das árvores. A aplicação demora em torno de cinco horas, no caso de automóveis na cor preta, e três horas, para veículos com as demais cores.