Com a chegada das férias, há uma preocupação maior com os pneus. As vendas sobem 15%, segundo lojistas. A segurança é o principal motivo, em especial, para quem vai viajar. Mas não basta ter um pneu novo. É preciso saber mantê-lo em boas condições. A calibragem incorreta, por exemplo, pode significar o prejuízo de um tanque de combustível por ano.
O simples ato de calibrar o pneu na pressão correta, já aumenta a sua vida útil e reduz os gastos. Isso porque a resistência ao rolamento será reduzida ao máximo e o veículo usará a quantidade mínima de combustível.
É só fazer as contas. Um veículo em boas condições, que percorra em média 30 mil quilômetros por ano, consome cerca de 2.730 litros de combustível.
Se a pressão dos pneus estiver apenas três libras (psi) abaixo do recomendado, o carro sofrerá uma redução de 2% na economia de combustível, ou seja, mais de 54 litros por ano. Isso equivale, em muitos veículos populares, a um tanque cheio, sem falar no comprometimento da durabilidade dos pneus e na emissão de gases de combustão. E ainda: com apenas três libras de diferença, a durabilidade de um pneu de veículo de passeio cai em 10% e com 0,9 libras de diferença, o tempo de uso cai pela metade.
Dirigir com pneus com pressão inferior ao mínimo recomendado pelo fabricante é muito perigoso. A banda de rodagem deixa de manter um contato total com a pista, que se dá apenas pelos ombros. Nessas circunstâncias, a distância de frenagem é maior e o controle sobre a direção é prejudicado.
A calibragem deve ser feita sempre com o pneu frio. A pressão correta está escrita num adesivo no porta-luvas, na coluna da porta ou lado interno da tampa do tanque de combustível, e também no manual do proprietário. A pressão depende, é claro, da carga do veículo e da velocidade, devendo ser verificado.