Quem dirige sabe como é bom ter conforto ao volante. E nada melhor que uma direção hidráulica para ajudar na hora daquelas manobras mais chatas. Portanto, se quiser dirigir por muito tempo sem fazer muita força, é bom cuidar do sistema hidráulico.
Em primeiro lugar, fique de olho na coloração do fluido de direção. Fique atento também a vazamentos ou falha na bomba hidráulica, por que são indícios de problemas.
Se a coloração original do fluido de direção. Fique atento também a vazamentos ou falha na bomba hidráulica, por que são indícios de problemas.
Se a coloração original do fluido de direção hidráulica (que é vermelha) mudar muito de tonalidade é sinal de contaminação do fluido.
Nesse caso, é preciso procurar uma oficina para realizar a troca. Um óleo em bom estado garante o funcionamento do equipamento sem sobrecarregar o sistema.
Como a parte hidráulica trabalha em condições extremas, uma revisão preventiva é fundamental para evitar quebras futuras.
O sistema trabalha com temperaturas médias que variam entre 80ºC e 100ºC, e como o reservatório de fluido é pequeno, ele pode aquecer rapidamente em caso de problemas.
Quando se mantém o volante todo virado para um lado por muito tempo, a temperatura sobre bastante e também pode danificar o sistema.
Prazo
A troca preventiva do fluido que vai no reservatório da direção, anualmente, apenas como meio de evitar e até mesmo identificar problemas futuros. Mas para carros com menos de 50 mil quilômetros ou dois anos de uso, por exemplo, a troca é dispensável.
Outro cuidado básico é manter em dia a revisão e a troca da correia que transfere força à bomba hidráulica. Em caso de ruptura, a direção se torna mecânica. Ainda será possível controlar o veículo, mas o volante ficará duro.
Fonte: Pit Stop - A Gazeta - Por Fabrício Marvila - 06/09/2008