Combustível de má qualidade, sujeira no tanque de abastecimento, gasolina velha e fora da validade. Basta um desses fatores para que uma importante peça do seu carro comece a apresentar problemas. A bomba de combustível.
Como o próprio nome já diz, ela é responsável por bombear o combustível do tanque até o circuito de injeção. Mas o que é preciso fazer para manter o sistema em perfeito funcionamento?
Uma regra fundamental é nunca permanecer por longos períodos com pouco combustível no tanque. A idéia de abastecer sempre o mínimo para chegar em casa ou ao trabalho pode comprometer o funcionamento do sistema.
Isso acontece pois nos veículos atuais a bomba está instalada dentro do tanque e o próprio combustível se encarrega de resfriar o equipamento.
Com pouco combustível, parte da bomba fica em contato com o ar, esquentando mais fácil e trabalhando de maneira forçada. O ideal é manter pelo menos 1/4 de combustível no tanque, quantidade suficiente para cobrir a bomba e mantê-la resfriada.
Se o carro demora a pegar pela manhã, se é preciso girar a chave três ou mais vezes para que o motor entre em funcionamento, é provável que a bomba já esteja sem força.
Andar sempre com pouco combustível também faz com que resíduos e impurezas se acumulem no fundo do tanque. O acúmulo se torna ainda mais rápido com o uso de gasolina de má qualidade. A bomba pode parar de funcionar, os bicos injetores acabam entupindo e em alguns casos é necessário a troca do sistema.
Problemas na bomba de combustível são muito comuns entre taxistas que usam o gás veicular como combustível.
Como usam pouco a gasolina, o combustível acaba ficando velho e pode até apodrecer dentro do tanque. A gasolina vira uma graxa fedorenta e o jeito é fazer uma limpeza do tanque. Em muitos casos, os bicos injetores também entopem. A gasolina tem um prazo de validade e mesmo quem utiliza gás natural como combustível deve andar alguns quilômetros por dia na gasolina, para ajudar a lubrificar o sistema e evitar que o combustível estrague dentro do tanque.